Главная › Новости

Действительно ли керамические подшипники того стоят?

Что думают люди в отрасли о керамических подшипниках и стоит ли вам вкладывать деньги в эту дорогостоящую модернизацию?

Когда речь заходит об улучшении производительности вашего велосипеда, керамические подшипники являются одними из самых спорных. Керамические подшипники либо предлагают ценную экономию ватт, либо настолько минимальное преимущество за свою цену, что их считают несерьезной инвестицией.

Чтобы узнать больше о преимуществах керамических подшипников спб по сравнению с обычными стальными подшипниками, я поговорил с тремя экспертами отрасли, представляющими обе стороны дискуссии, чтобы узнать их мнение о том, являются ли керамические подшипники стоящим капиталовложением.

Но прежде чем мы рассмотрим плюсы керамических подшипников и подумаем, стоит ли их модернизировать, давайте выясним, что такое керамические подшипники, где они используются на велосипедах и почему.

Керамические шарикоподшипники

Керамические подшипники выполняют ту же функцию, что и обычные стальные подшипники, помогая подвижным частям вашего велосипеда вращаться с легкостью (у нас есть полное руководство по велосипедным подшипникам, если вы хотите узнать больше).

Разница между керамическими и стальными подшипниками заключается, конечно же, в материале. Изготовленные из нитрида кремния, керамические подшипники известны своим сниженным сопротивлением качению, повышенной твердостью и долговечностью. Популярность керамических подшипников выросла за последние несколько лет, и теперь они часто встречаются в профессиональном пелотоне, где стремление к предельному выигрышу стало руководящим принципом.

Однако они также популярны среди велосипедистов-любителей, стремящихся повысить производительность, или среди велосипедистов, особенно заботящихся об эффективности, например, в гонках на время.

Где на велосипеде используются керамические подшипники?

Керамические подшипники используются во всех узлах велосипеда, где требуется снизить трение и повысить долговечность, в том числе во втулках, нижних кронштейнах, шкивах и гарнитурах.

Многие керамические подшипники, по сути, являются гибридными подшипниками, в которых используются керамические шарики внутри стальных подшипниковых дорожек. Они доступны для дорожных и внедорожных дисциплин.

Керамические подшипники во втулках

Втулки колес также являются одним из самых популярных мест использования керамических подшипников на велосипеде. Многие бренды предлагают втулки или колеса со стандартными стальными или керамическими подшипниками. Как и в случае с нижними кронштейнами, также доступны комплекты для замены существующих стальных подшипников на керамические. Керамические подшипники начинают свою жизнь в виде порошка нитрида кремния, который затем проходит через процесс, называемый горячим изостатическим прессованием.

На заключительном этапе подшипники подвергаются полировке шламом, который удаляет все дополнительные рельефные участки, и полировке водой, которая, по словам Солленбергера, обеспечивает "самую гладкую поверхность и точную сферичность, измеряемую в пределах 0,001 мм".

Может показаться, что это не так много, но если вы спросите любого профессионального гонщика, он скажет вам, что 10 Вт могут стать разницей, особенно в ситуациях с испытаниями на время или одиночными отрывами. Частично керамические подшипники дают преимущество в экономии ватт благодаря строгой сферичности шариков. Обеспечение одинаковой сферичности шариков внутри подшипника позволяет подшипникам выдерживать нагрузки велосипедиста, не напрягая шарики и дорожки, и обеспечивая лучшую производительность при меньшей потребности в смазке.